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宝马320不是唯一选择拥有直列式闪电灯组的凯迪
作者:365app    发布日期:2021-03-03 01:38


  操控体验一直是宝马主打的品牌特点,不论是宝马320还是宝马325,在操控性方面的体验也确实值得称道。

  操控体验一直是宝马主打的品牌特点,不论是宝马320还是宝马325,在操控性方面的体验也确实值得称道。不过在车型更新换代的过程中,曾经的操控之王为了让用户有更多的舒适性而做出了妥协,其操控性能体验也大打折扣。而在日新月异的中型豪华轿车市场中,20万左右的车凯迪拉克CT5在操控性方面的表现相比宝马320却要高出一筹,也成为年轻情侣们的心仪车型。

  凯迪拉克CT5作为新时代的产物,在颜值上绝对不会差。前脸部分沿用凯迪拉克最新的家族式设计语言。中网采用盾形熏黑蜂窝式设计,和直列式闪电灯组连接在一起。加上竖条日行灯的点缀,让整个前脸看起来硬朗、霸气,充满力量感。50:50的完美车身比例和C柱全新阿尔法钻石折角设计,勾勒出的溜背式轮廓造型。短前悬、长车头的设计,配合微微上翘的尾翼,给人一种低重心、向前俯冲的感觉。顶配车型配备的19英寸曜石铝合金轮毂和米其林Pilot Sport4S高性能轮胎,也更具动感与战斗感。车尾部分最吸睛的要数回旋镖式的尾灯设计,点亮后有着极高的识别度,下方双边双出排气管也是增强运动气息的点睛之笔。

  宝马3系看上去曲面用得更多,整体更加饱满。前脸依旧是“双肾”造型的中网,在M套件的加持之下,显得更加动感。不过,老款车型使用的天使眼大灯被现在的小锅铲式日行灯取代了。另外,经典的霍氏拐角和长轴专属的窗框小尾巴也被取消,稍显遗憾。

  凯迪拉克CT5的内饰设计比较低调,不像外观设计的那样张扬。中控台部分设计的比较简洁,除了梯形悬浮式中控屏幕、两个空调出风口和两派功能按键,没有进行任何多余的装饰。毕竟是豪华品牌,在内饰用料上很下本钱。中控台上方以及车门区域都采用了质感比较好的皮质材料包裹,无论是视觉上还是触感上都非常不错,提升了档次感。CT5给人的感觉有很浓厚的美式豪华,宽大的座椅以及大量皮革的包裹,让它看上去比较有格调,而宝马3系则给你的是一种比较简单干练的风格。

  配置上,凯迪拉克CT5采用了皮质座椅,还支持主驾驶电动调节功能,并带有按摩、加热功能温暖贴心随时相伴。不过头顶上并未标配大尺寸的全景天窗,而是采用了分段式结构,同样能够照顾到全车乘客。

  凯迪拉克CT5全车采用健康材质,绿色底盘胶、Moli环保处理真皮自然触感,给有宝宝的用户放心贴心的关怀。此外,还配备了全车空气净化,自动过滤PM2.5,呵护家人的呼吸健康。

  凯迪拉克CT5全系搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大输出马力达到237匹。对于一辆车重1.6吨的车来说,237匹马力已经非常充足了,但充沛的动力只是基础。凯迪拉克CT5采用的是10AT变速箱,其最大的优点就是换挡逻辑清晰、平顺,而且速度也比较快。

  虽说宝马320和凯迪拉克CT5同为后驱车型,但是凯迪拉克CT5铂金运动版还配备了mLSD机械式限滑差速器,采用了可变传动比的转向齿条、MRC主动电磁感应悬挂、五连杆独立后悬架等,身的动态表现灵活,底盘支撑性非常好。转向比较精准,基本无虚位。对于喜欢赛道的朋友来说,这些配置应该都很了解了,它们对于车辆操控上的提升不用多说,有和没有完全是两种概念。

  常言道,鱼与熊掌不可兼得。宝马320正是为了让用户拥有更多的舒适性体验而降低了自己在操控性能方面的能力。但是在凯迪拉克CT5上,却神奇地实现了操控性能与乘坐舒适性的兼容。对于有宝宝的小夫妻来说,在老公一个人驾驶的时候,可以尽情输出,体验强劲马力与精准操控带来的驾驭感。而当家人宝宝在车上时,又可以化为温柔小绵羊,为所有人带来舒适又安全的体验。在20万左右的车中有凯迪拉克CT5这样一款同级全面最强车型,实在是没有不爱它的理由。

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